ignorance is bliss

Вчера катался без котелка (жара была просто невыносимая) — позор мне. Сегодня тоже думал не одевать, но в последний момент, уже стоя в дверях с байком, я таки вернулся и нацепил его.

И.. он спас меня!



Дело было так..



Тупо, да. Не заметил низкий потолок, когда дропал со ступенек. Но удар был такой сильный, что если бы не котелок, я бы точно раскрошил голову о бетон.

"Great, trials just became even more gay", резонно замечает kobrakai с observedtrials.net
"How big of a cock do you think fits in that mouth?", интересуется planetary1
"Do not want", подытоживает NeverFalter

Ааааааааааа-а-а-а-а-а-а-ааааа-ааа!!! Срочно в номер! ОБНАРУЖЕН БИЭМИКС-БЕНДЕР!!!

Ну наконец-то его залили на вимео... Самое вкусное — в конце! :D

Ждём-с!

Московская премьера состоится в эту пятницу, 17 июля, в к/т «35 мм» в 20.00, билеты уже в продаже!

Ну что за хуйня, а? Как так вообще?

"Double... Tri.. triple!"




Кстати, посмотрел тут Banned In Orlando 3, добрый такой видос, хороший :)


Banned.3.2009.DVDRip.XviD-sm (copy 2).avi — 699 Мб

Со стороны дх/фрирайд скучноват, но только не в супер-slo-mo. Смотрим на чудесную работу железок, о цене которых вам лучше не знать:



Продолжая тему фрирайда.. в прошлый раз у нас был BMX-стритец, а теперь встречаем.. BMX-фрирайд! Это EPIC.. а, в общем, увидите сами:



"Holy sh..." :)

Freeride. U'r doin' it wrong!

№1 Австралия:


(видео с ней же)


( MOARRRRRRRR!!!! )

Вы посмотрите на втулки. Боже, что это за втулки?! Из печи самого Стритцефера, не иначе! Да весь этот велосипед создан им чтобы давить гей-лайтеров, во славу его!

А педали? Это же какие-то инструменты для приготовления отбивных — что какбэ намекает!

(клик)


(найдено на Кочке)

Ну и вот урбан-фрирайд видео, чтоб не скучно было:



Моменты с уборками очень позабавили. Всё-таки триал куда менее опасный спорт :)



"That was AWESOME!" :)

Скоро уже месяц, как я ношу брекеты. Через 2 недели пойду к ортодонту (протупил, слишком поздно записался... надо было не позже 18-го, но так как у него запись на месяц вперёд, я попаду к нему только 24-го). Приём у него стоит почти ровно $100.

Смотрел вчера фотки своих зубов «до брекетов». Охуеть, но изменения видны уже невооруженным глазом! Клык, который, кстати, видно на юзерпике — переместился вниз на 5 миллиметров и встал почти ровно в ряд.

В общем, я не сомневаюсь теперь, что через год-полтора всё будет просто идеально, еееее!

Ых, через пару месяцев надо будет одевать брекеты на нижнюю челюсть... -40k рублей, ебаать (осматривая пустой кошелек). Вот это меня уже не очень радует. И каждое посещение дохтура будет вставать уже в $200. Double damage!!!

Пишу сейчас на работе AI для моторного катера. Я знаю, во френдленте есть всякие программисты. Киньте ссылок почитать что-нибудь по теме.

Сегодня были сплошные радости. Еду с работы, вижу чувака на чём-то типа дёртового байка, но меня смутила высокая ростовка и я принял его за обычного ашанбайкера. Вдруг он вкручивает, дёргает неебательский баник с бордюра и закладывает тейбл-топ!!! С баника, с бордюра! Если кто не знает, "tabletop" это вот такая фишка, и делается она обычно с вылета на дёрте или с дропа:



В общем, офигели, едем дальше. Проезжаю Новокосино, вижу издалека что-то типа стритового байка возле знакомых высоко торчащих из земли канализационных люков (я с этих тем учился дропать). Тут чувак на нём ВНЕЗАПНО делает крутку, пробив, разворачивается и дропает. Триалист что-ли? Ну нихуя себе. Байк на раритетной олдскульной раме Atom Trial Limited Edition — похожа на Magellan Tucana, тоже стрит-триальная геометрия.



Поехали вместе кататься, рядом оказались прикольные темы для природного триала (большие камни). Прыгали, прыгали, тут прилетает ОСА. Неебически огромная такая, сука, мутагенная оса. Рядом как раз заводы какие-то, радиация наверняка. Оказывается, рядом было гнездо этих ос, а это был верный его страж. Который принялся нас атаковать. Замочить его не удавалось, т.к. он быстро съебывался в темноту и через некоторое время внезапно появлялся снова, прямо где-нибудь под ухом, подсаживая на измену.

Поскольку все равно уже стемнело и пора было ехать домой, мы решили тупо съебаться от этого мутанта. Вкрутили, проехали метров 200, заметили прикольный заборчик — ну как проехать мимо и не сделать на него крутку? Крутку мы в итоге не сделали, потому что злоебучий пидрильный осяной мутант был тут как тут. Мстительная падла принялась нас преследовать!

Посидели на полузакрытой остановке (куда мутанту не хватило мозгов залететь), обменялись телефонами, пожелали друг другу, чтобы оса полетела именно за ним :)

Ну и, конечно же, через ещё 500 метров я ощущаю сильный удар в щёку — какая-то хуита врезается мне в лицо на своих 30 км/ч + ещё мои 20, итого получилось довольно больно. Порадовавшись, что злобное насекомое наконец-то сдохло и потерев щёку, я поехал дальше. Но что бы вы думали? Ещё немного, и меня опять что-то бъёт на этот раз в паховую область! Посмотрев туда, я чуть не упал с байка от ужаса — прямо у меня между ног сидело огромное жирное насекомое, явно намереваясь засунуть туда своё жало. Первый рефлекс был — ударить туда что есть силы, но в последнюю секунду я передумал, вспомнив, где всё-таки оно сидит. Смахнул, поехал дальше.

Так с периодичностью в минуту-другую эта тварь обгоняла меня, разгонялась и врезалась в разные мои части тела с упорством и мощью несущегося локомотива. Не отставала до самой двери подъезда.

Вот сейчас сижу, пишу это, и жду, что этот насекомый терминатор залетит-таки ко мне в окно. Хуй знает, как оно его найдёт, но после всего этого я в его способностях не сомневаюсь. Хорошо, что у меня есть кот, который обожает ловить и жрать всё, что жужжит и летает :)

Довольно часто триалисты именуют тот или иной компонент на своём велосипеде: «от Денга». Кто же такой этот загадочный человек?



Денг Кьянг (Deng Qiang) — бывший триалист из Китая, основавший в 1998'ом году известнейший поныне триальный брэнд Echo (Эхо).

Помимо Echo, Денг «продюсирует» кучу других известных линеек: Adamant, GU, ZOO!, Czar. Например, рули ZOO! Riser и Adamant Riser — абсолютно идентичны, отличаются лишь в цвете. Продукция Денга заметна тем, что некоторые компоненты (рули, обода, шатуны, рокринги, ручки и крепления тормозов) выпускаются во всевозможных цветах (анодировка), что довольно приятно.



Печально известны тормоза «от Денга» — конструктивная копия ободных гидравлических тормозов Magura HS-33. Это единственное, чего не хватало Денгу для того, чтобы собрать байк целиком на компонентах Echo. Триалисты называют эти тормоза «Денгурой» (Dengura), по аналогии с Магурой (Magura) :)



Несмотря на более качественное по виду исполнение (фрезеровка из цельных кусков металла), тормоза эти текут практически у всех в первые недели использования. Течёт всё — и ручка, и бачки.. Всё из-за низкой технологичности при производстве герметичных узлов, резинок всяких, сальников.

Всё это было бы смешно, если бы не было так грустно:



Несмотря на мелкие фейлы, у Денга есть много по-настоящему Эпичных Компонентов, которые завоевали известность в триале за свою неубиваемость и удобство — служат годами (что для триала большой срок). К примеру, рамы Echo Hi-Fi или Zoo! Pitbull:



У Денга есть много конкурентов, в последнее время их стало ещё больше — хуле, сейчас каждый может купить себе домой фрезеровальный станок с ЧПУ и залабать собственный мегабрэнд, продавая свои поделия через интернет. Таких «домашних» брендов на сегодняшний день можно насчитать с десяток или два. А от «труЪ-брэндов», вроде испанского Monty, продукция Денга выгодно отличается по цене — даже очень выгодно — поэтому они находятся в разных «весовых категориях».

Пожалуй, самый неприятный конкурент Денга — это Zhi (Жи). Славится своими доступными ценами и низким качеством компонентов. «Zhi — купи и сложи!» или «Zhi — купи и ржи!» — эти поговорки известны в триальных кругах, особенно после того, как кто-то купил втулку Zhi, а на ней дырок для спиц было на одну меньше. Или руль Zhi, на который не налезала ни одна тормозная ручка. Или первые рамы и рули Zhi, которые складывали все кому не лень, а за рулями вообще закрепилась чёрная слава, до сих пор боятся их покупать.

Но немногие знают, что в своё время Денг подделывал компоненты ZHI и выбрасывал их на рынок. Эти поддельные компоненты отличались крайне низким качеством исполнения и наверняка сыграли немаленькую роль в сегодняшнем образе Zhi. Видимо, неспроста Zhi завели себе ещё один бренд Bionic :) Впрочем, до Денговского зоопарка им ещё далеко :)

Сегодня Zhi «исправляется» и старается делать качественные компоненты, например, новая рама Zhi Z3, на которой катает Леонидов:



Zhi, как и Денг — спонсируют прогрессивных триалистов, безвозмездно снабжая их своими компонентами. Разумеется, это делается не просто так — для создания позитивного образа собственной продукции. «Ну, раз Леонидов катает на Zhi, то это точно хорошие компоненты!»:



Денг в своё время спонсировал таких легенд триала, как Крэйга Ли Скотта и Нейла Туниклиффа (кто такие — можно без труда найти на ютубе).

8 килограмм.

Уф, ну и напугали меня на байктриалс, что, мол, халфлинк-цепи у всех растягиваются и рвутся. Первый день я с ней вообще боялся ездить, не то, что пробив делать. А нихрена, не порвалась. Катал с ней всё воскресенье, весь понедельник, вторник и сегодня. Растянулась, падла, и снова начала о перо бить.. у меня там в пере уже чуть ли не дырка O_o. Срочно отрезал кусок камеры и приклеил на перо суперклеем.

Подвинул колесо в дропауте на 0.5 мм, этого хватило, чтобы снова натянуть. Ну не может же она вечно растягиваться? Правда, на том же байктриалс меня напугали, что она, мол, растягивается до определенного предела, а потом соединения звеньев перестают сгибаться, т.к. та часть звена которая входит в другое звено — становится шире из-за растяжения.

Моя тема на байктриалс про халфлинк уже за три страницы перевалила. Меня там чуть ли не в гействе обвиняют, из-за цепи :) При том все скромно забыли, что Женя Леонидов катает сейчас на новом Zhi Z3 с халфлинком (это тот чувак в кантрийных штанах из позапрошлого поста про Выборг). Почему тогда я гей, а он нет? Только потому что он лучше катает? В общем, ебитесь конём, а я буду катать с такой цепью.

Сцука! Но ведь напугали же :) Теперь боюсь, что во время очередного дропа оставлю яйца на выносе или коленную чашечку об него разобью, когда цепь порвётся. Надо покупать мягкую защиту колен, как у МакАскилла...

Заборол сегодня камень, неведомо кем поставленный прямо возле дома. Оказывается, я целую неделю не мог на нём удержаться потому что слабо пробивал, и не долетал до его центра. Левел-ап!! Мне казалось, что я слышал какой-то такой восьмибитный звук из детства, когда я спрыгнул с этого камня :)

Тормозной ротор снова открутился во время катания, пидарас такой. Кое-как закрутил болты руками и поковылял домой брейклесс, практикуя баник и сёрф по дороге. Ну что за хуйня, а? Почему нельзя было сделать эти болты под нормальный шестигранник, а не под уебанскую звёздочку, которую я с собой никогда не беру?

Бугага, что нашёл на иксбайкерс — BMX-стритец! А-а-аа-ааа, мои лёгкие этого не выдержат xDDDDDDD



Газики трёхи, двухкоронка — всё на месте! :DDDD

Emporio Armani, Milan Fashion Week Menswear:





(Прочие фото тут)

Всё, теперь триал оФФициально проклят!

Репортаж о соревнованиях по велотриалу, проводившихся намедни в Выборге:

Автомобилисты всегда требуют ровных дорог без выбоин, трещин в асфальте и даже без лежачих и стоящих на обочине полицейских. Эти ребята, наоборот, ищут камни в полный рост <...>

Эх, когда уже мой уровень позволит мне участвовать в таких соревнованиях.. а то я даже ездить смотреть не хочу, одна сплошная депрессия. Ну как, как догнать этих монстров?



:(

Ну что, съездил в Сокольники.. сто лет там не был! Непередаваемая атмосфера, которая начинается уже в вестибюле метро — байкеры, тысячи их! :)

Отдал старые колёса от моего позапрошлогоднего Stark TT чуваку с байктриалс.ру, потом вместе пошли бродить по Кишке. Он — искать колодки для Magura Julie по вменяемой цене (местные барыги дают наценку в 100% практически, ояебенею!), я — искать цепь и всякую мелочь.



К нам подошел один из местных барыг и предложил посмотреть триальный мод, чтобы мы оценили, за сколько его можно загнать. Мод оказался интересный — на совершенно никому не известной раме Wheeler, очень тяжелой, кстати. Выглядит мясно.. верхняя и нижняя труба у него сварены вместе — совершенно неясно, нахуя. Блин, надо было его сфоткать :)

Мы оценили его в 15k (дороже его не продашь, пусть он хоть 50 штук новый стоил), на что второй продавец сделал круглые глаза и начал уверять нас, что он продаст его за 25-30 легко. Ну, удачи.

В итоге купил д/х камеру, белый халф-линк, охуенную выжимку и компактный насос высокого давления Crankbrothers — намного лучше того говна, что у меня был.

Сегодня нелепо пробил переднее колесо, монтажки все сломались, порвал камеру, разбортовывая покрышку отвёрткой... Потом выяснилось, что заплатка плохо приклеилась и пришлось повторять всё заново. Ненависть!

Завтра поеду в Сокольники, продам старые колёса, куплю несколько д/х камер про запас, новые монтажки и халф-линковую цепь.

Ладно, хватит дрочить на позера МакАскилла, который кроме смишных фрейм-випов и хеликоптеров ничего толком не умеет. Пришло время для настоящего триала! ТРА возвращается!



О мой фуккен гот! КАК он сделал пробив на эту катушку??? Пиздец, туда не каждый опытный триалист сайд-хоп сделает, а он хренак — и пробив на заднее туда залепил. Ояебу, и ведь естественно так смотрится, даже не удивляешься, когда смотришь. Ну что сказать — нашим триалистам до ТРА как лифту до Юпитера...